Il Forum di doyourealize.it

AFX wrote: ↑17 Oct 2024 19:12

psyco_naut wrote: ↑17 Oct 2024 10:05 stanno consciamente spingendo verso il leasing, del resto era l'ultima possibilità di poter guadagnare ancora.

proprio così, e un conto è uno che può almeno metterla sulla sua partita iva, un conto se sei un privato e ti tocca pagare così tanto un noleggio di un bene di consumo, che ti succhia buona parte dello stipendio
è altrettanto vero che 15 anni fa compravi con 9-10k le stesse auto che oggi costano 17-18. E gli stipendi sono sempre quelli.
Ci stanno succhiando tutto ciò che come famiglie ci siamo messi da parte, o, per chi guadagna un po' di più, lo impossibilitano a mettere da parte

post pandemia abbiamo sentito l'avvisaglia, con l'Ucraina dalla Cina hanno risposto ai dazi.
coglioni noi europei a continuare a seguire gli USA acriticamente.

Il futuro è di auto come questa https://www.byd.com/it/promozioni/byd-dolphin

Ero a X'ian in Cina questa estate. Era pieno di BYD ovunque. Gli autobus a Fiumicino sono già BYD. Vedrete che inonderanno il mercato italiano. E come BYD, altri cinesi.

AFX wrote: ↑28 Oct 2024 09:51 Il futuro è di auto come questa https://www.byd.com/it/promozioni/byd-dolphin

Ero a X'ian in Cina questa estate. Era pieno di BYD ovunque. Gli autobus a Fiumicino sono già BYD. Vedrete che inonderanno il mercato italiano. E come BYD, altri cinesi.

E' già scritto. Se il mercato fosse "libero" sarebbe avvenuto anche prima.
Ci sarà un periodo (che stiamo vivendo già ora) in cui EU e USA proveranno e constrastare con misure politico economiche come dazi ma non solo. E chissà chi vincerà alla fine. Certo si prospettano tempi durissimi per i marchi storici europei, che oltre a non avere più alcun vantaggio competitivo dal punto di vista tecnologico con l'avvento del motore elettrico; faticano anche dal punto di vista del puro marketing a "parlare" alle nuove generazioni che sono molto meno fidelizzabili (spesso guardano il prezzo e basta, e danno sempre meno valore al concetto di "auto di proprietà").
Oramai sempre di più, in Europa, se si guarda al settore automotive si ha l'impressione di osservare un morto che cammina.

L’Europa alza i dazi sulle auto elettriche cinesi https://www.aljazeera.com/economy/2024/ ... om-beijing

Ma è tardi. Stellantis meno 30% quest’anno
Quello che il governo dovrebbe fare è chiedere a BYD e compagnia di aprire fabbriche in Italia, altro che i dazi

Tanto la Fiat è morta

La MG in questo senso come la vedete? Hanno aperto da poco un magazzino ricambi anche qui in Italia, ma non so se basterà a convincere chi come me viene dal mondo Toyota, la cui assistenza ha pochi rivali. Quasi l’intera gamma presenta comunque prezzi fortemente competitivi.
Lo chiedo anche perché in famiglia una MG4 elettrica ce l'abbiamo già (è di mia moglie) e finora nessun problema; l'unica cosa è che col peso della batteria le gomme si consumano prima. Al primo cambio le ho prese su 1001Pneumatici, tra i pneumatici per auto elettriche, e le ho fatte consegnare al gommista sotto casa che le ha montate. Il dubbio adesso è se prendere una MG anche come seconda auto.

dissonance wrote: ↑30 Oct 2024 10:59 La MG in questo senso come la vedete? Hanno aperto da poco un magazzino ricambi anche qui in Italia, ma non so se basterà a convincere chi come me viene dal mondo Toyota, la cui assistenza ha pochi rivali. Quasi l’intera gamma presenta comunque prezzi fortemente competitivi.

bevono tanto, che io ricordi.
Hyundai, Kia, Suzuki... sono tutte buone. La Ford è in calo quindi ci puoi trovare degli sconti secondo me.
La Toyota è meglio della Volkswagen ormai, perché non si svaluta altrettanto velocemente e costa meno la manutenzione.

Poi il piacere di guida è un'altra cosa, ma Yaris > Polo sicuramente.

AFX wrote: ↑28 Oct 2024 09:51 Il futuro è di auto come questa https://www.byd.com/it/promozioni/byd-dolphin

Ero a X'ian in Cina questa estate. Era pieno di BYD ovunque. Gli autobus a Fiumicino sono già BYD. Vedrete che inonderanno il mercato italiano. E come BYD, altri cinesi.

oh, facile profeta, ma non mi potevo immaginare la moltitudine di marche di auto cinesi che ormai hanno inondato il nostro mercato, e che costerebbero anche discretamente meno se non ci fossero dazi all'ingresso da parte dell'UE, per proteggere gli zombie che abbiamo in Europa, come Fiat, Renault (che ormai campa con la Dacia), e le altre francesi.

Fa molto discutere in queste ore la Porsche che esce dal gruppo Volkswagen per andare con i cinesi.
Ormai però c'è chi non riesce ad accettare che il mondo che abbiamo conosciuto fino a 10 anni fa, non esiste più